運送業許可申請

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運送業許可申請の概要

運送業（一般貨物自動車運送事業）とは

トラックやトレーラー等を使用して荷物を運ぶ事業を一般に「運送業」と言いますが、運送業は貨物自動車運送事業法という法律で「一般貨物自動運送事業」、「特定貨物自動車運送事業」、「貨物軽自動車運送事業」の３種類に区分されています。

これらの事業を始めるには、国土交通大臣又は運輸局長の許可が必要です。

①一般貨物自動車運送事業とは

他人の需要に応じて有償で自動車（三輪以上の軽自動車及二輪の自動車を除く）を使用して貨物を運送する事業であって、特定貨物自動車運送事業以外のもの。

つまり、他人から依頼を受けてトラックで貨物を運び、運賃をもらう事業です。運ぶものは、食品・衣料品・建築資材・車の部品・日用品・書籍・精密機器など生活する上で全てのものといえるほど数限りなくあります。

同じ運賃が発生しても、人を運ぶ場合は、旅客自動車運送事業として、別の法律で規制されます。（但し霊柩車は貨物運送事業となります）

②特定貨物自動車運送事業とは

貨物の輸送の依頼主が特定の一者のみの場合の運送事業のこと

③貨物軽自動車運送事業とは

軽貨物自動車を使用した貨物を運ぶ運送事業のこと

緑ナンバーと白ナンバーの違い

緑ナンバーとは

荷物の輸送を専門に行う事業者が運行する営業用トラックで、

荷主から荷物を預かり、それを目的地まで運送して報酬として運賃を受け取る事業に使用するトラックのこと。

白ナンバーとは

自分の会社の荷物を運ぶ自家用トラックで、荷物を運ぶことにより運賃を収受することは禁止されています。

自社製品を各営業所などに運ぶ際に使うトラックなどです。

両者の違いは「営業用」と「自家用」というだけでなく、「営業用」には貨物法における多くの義務があります。

運送業に必要な５つの要件

運送業に必要な５つの要件は、全てクリアしないと許可はおりません。

大きく分けて「場所」「資金」「人」「車両」「法令試験」の５つです。

①場所	②賃金	③人	④車両	⑤法令試験
営業所	準備資金	運行管理者	最低トラック５台	役員の試験合格
休憩所	運営資金	整備管理者
睡眠施設	残高証明書	運転手
車庫
保管施設※

①場所的要件

運送業を始めるにあたり必要な施設（営業所、休憩・睡眠施設、車庫、場合によっては保管施設）に関して定められたもの。これらの施設が都市計画法、建築基準法、農地法、消防法、道路交通法等に抵触していないことが条件。

車庫出入口の前面道路の幅も、車両制限令に照らし合わせる必要があり、この他にも細かな決まりがあります。

営業所の要件	①使用権限があること	・自己所有の場合は「建物の謄本」 ・共有所有の場合は「所有者全員の使用承諾書」 ・賃貸の場合は利用可能か書かれた「賃貸借契約書」※契約自動更新
	②農地法、都市計画法、建築基準法等に抵触していないこと	・地目が田・畑の場合は「農地転用手続き」が必要（宅地に可能か判断基準が自治体によって異なる） ・市街化調整区域の場合は「開発許可」が必要 ・第一種低層住居専用地域、第二種低層住居専用地域、第一種中高住居専用地域、第二種中高住居専用地域（※床面積が1500㎡以下で2階以下なら可）では原則として運送業の営業所は設置できない ・第二種中高住居専用地域も
	③営業所の面積	数字の規定はない（事務机、椅子、棚をおける程度の面積が必要）

休憩・睡眠施設の要件

・営業所・車庫に併設 ・事務スペースと分ける（同室の場合はパーティション） ・睡眠を必要とする場合、一人当たり2.5㎡以上の広さを確保 ・睡眠が不要な業務体系はソファ程度でも良い ・農地法、都市計画法、建築基準法等に抵触していないことは営業要件と同じ

車庫の要件	①農地法、都市計画法、建築基準法等	・市街化調整地区でも可能 ・農地は農地転用許可が必要（許可には時間と手間がかかる場合が多い）
	②営業所との距離	・直線距離で10km以内（東京23区と横浜市は20km以内）
	③車庫の面積	・使用する車両全てが駐車できる面積が必要 ・車両と車庫の境界、車両間の間隔が50cm以上を確保 ・普通車_28㎡　小型車_11㎡　けん引車_27㎡　被けん引車_36㎡ ・面積が足りてない場合は「配置図」を提出
	④車庫の前面道路	・車両制限令に基づき、「幅員証明」の提出（道路の管理都道府県で取得　国道は不要） ・道路幅員が６.5m以上 ・６m道路の場合は道路幅員なのか有効車道路幅員なのかで判断（各自治体によって違う）

②賃金的要件

業務を開始するための資金は必須です。運送会社を経営する上での準備資金、運転資金を明確にし、事業計画にそった金額を算出しなければなりませんし、残高証明書の添付も必須です。

車両数、従業員数、営業所や車両の賃料によって、事業計画の資金額は変わります。車両も自己所有かリースかで900万円も場合もあれば2000万円の場合も。

一般貨物自動車運送事業営業許可申請書の「事業の開始に要する資金及び調達方法」に様式に記載しています。

必要資金	申請時と許可までの2回「残高証明書」で証明が必要	下記の1から11の合計金額以上 ①人件費 ②燃料費 ③油脂費 ④修繕費 ⑤車両費 ⑥設備購入・使用料 ⑦什器・備品費 ⑧保険料 ⑨施設賦課税 ⑩登録免許税（120,000円） ⑪その他（旅費、会議費、水道・光熱費、通信・運搬費、図書・印刷費、広告宣伝費等）
	自己資金の条件	・所要資金の全額以上の自己資金が申請日以降の許可日までの間、常時確保が必要 ・申請する運輸事業に関わる「預貯金」であること ・預貯金で足りない場合「流動資産（売掛金等）」も含めることができる ・預貯金額は申請日時点及び許可までの適宜の時点の「残高証明書」等の提出で確認 ・銀行口座が複数の場合は、全ての残高証明書が必要 ・流動資産額は申請日及び許可等までの適宜の時点の「見込み貸借対照表」等の提出で確認 ・残高証明や流動資産の証明で、2回目は、1回目の資金確保の確認なので、1回目を超える金額は認められない
		※注意事項 ・複数口座の場合、1回目と2回目ともに同一の金融機関、口座の残高証明が必要 ・複数口座の場合、1回目と2回目とも各口座の残高の証明日を合わせる（発行日ではない） ・流動資産の場合、1回目と2回目とも同じ科目が自己資産になります ・2回目の提出を預貯金通帳の写しで行う場合、申請時点から全ての時点の金額を確認されます

③人的要件

必要となる人員や資格について定められた許可要件です。「運行管理者」「整備管理者」などの資格保有者を用意する必要があります。さらに事業に使用する自動車の台数分の運転手を確保できているか、確保予定であるかどうかも必要になります。

①欠格事由に当てはまらないこと	事業主及び役員全員が貨物自動車運送事業法５条の欠格事由に当てはまらないことが第一要件	・一年以上の懲役または禁錮以上の刑に処せられ、その執行が終わり執行を受けることがなくなった日から、5年を経過しない者 ・一般貨物自動車運送事業の許可取り消しを受け、その取り消し日から5年を経過しない者 ・未成年者または成年被後見人
②運行管理者を確保すること	車両台数に応じて運行管理者を置く必要がある（申請時に確保できなくても確保予定で申請できる） 【運行管理者とは】 ドライバーに指示を出す司令塔。 運転者の乗務割の作成や休憩・睡眠施設の保守管理、運転者の指導監督、点呼による運転者の疲労・睡眠健康状態の把握や安全うんこうの指示等、事業用自動車の安全確保のための業務 【運行管理者の業務】 ・過労運転の防止 ・点呼の実施 ・運転者に対する指導監督	【運行管理補助者の選任】 運行管理者が休みの時に点呼の2/3を取ることや、運行管理者の業務の履行補助業務をする ・自動車事故対策機構の運行管理者基礎講習を修了している者 ・運行管理者資格者証の交付を受けている者
③整備管理者を確保すること	運送業の許可を取るには。整備管理者を選出するのが条件（申請時に確保できなくても確保予定で申請できる） 選任した日から15日以内に、管轄する運輸支局へ届け出 【整備管理者とは】 自動車の整備や点検の実施、整備記録の管理、車庫の管理を行う 【整備管理者の付与する権限】 ・日常点検の実施方法を定める ・定期点検を実施 ・随時必要な点検を実施 ・点検の結果必要な整備を実施 ・自動車車庫を管理 ・点検及び整備等に関し、運転者、整備員等を指導・監督する ・点検及び整備に関する記録簿を管理 ・日常点検の結果に基づき、運行の可否を決定 ・定期点検と整備の実施計画を定める	・営業所に一人配置すれば、台数によっての人数に決まりはない。 ・運行管理者と兼任が可能
④必要人数の運転者を確保すること	・最低でも５台以上の車両が必要なので、運転者も最低5人必要 （申請時に確保できなくても確保予定で申請できる） ・事業用自動者の自動車免許を持っていること ※日々雇い入れられる者、２ヶ月以内の期間を定めて雇用される者、試用期間中の者（14日を超えて引き続き使用されるものを除く）は認められません

【運行管理者になるには】	①運行管理者試験（国家試験）に合格すること 運行管理試験は年に2回（3月・8月）、以下の受験資格が必要です。 ・運行管理に関し、1年以上の実有経験を有する者 ・自動車事故対策機構等が行う基礎講習を受講した者 ②5年以上の実務経験および5回以上の自動車事故対策機構の講習を受講すること ・貨物事業者で運行管理に関し、5年以上の実務経験があること ・自動車事故対策機構等の基礎講習および一般講習を5回以上受講すること（1年に1回のカウントです）
【整備管理者になるには】	①2年以上の実務経験と整備管理者選任前研修を修了した者 ・設備の管理を行おうとする自動車（二輪自動車以外または二輪自動車の２種類）と同じ種類の点検もしくは整備に関する実務経験 ・設備の管理を行おうとする自動車と同じ種類の自動車の整備の管理に関する実務経験 　※二輪自動車の整備経験だけではトラック車両などの整備管理者にはなれない。 　※整備工場、特定給油等における整備要員として点検・整備業務を行った経験（技術上の指導監督的な経験を含む） 　※自動車運送事業者の整備実施担当者として点検・整備業務を行った経験 　※整備責任者として車両管理業務を行った経験 ②整備士の資格を有する者 １級、２級または３級の自動車整備士の資格を持つ者

④車両の要件

最低でもトラック５台の車両が必要。その車両の中には、申請者が使用権限を有するもの、又は確保予定のものでなければなりません。

①５台以上の車両を用意
②車両の使用権限

⑤法令試験

運輸支局に申請書を提出し、受理されるとその直後の奇数月に役員の「法令試験」が実施されます。申請会社の役員がその試験に合格しなければ、申請要件が整ったとしても申請書は取り下げになってしまいます（却下処分となる前に取り下げる必要があります）。チャンスは２回しかありません。

①受験者
②試験日
③出題範囲

運送業開始までの流れ

法人化について

一般貨物運送事業は個人、法人どちらでも許可取得は可能です。

個人事業の開設の手続きは、税務署等に開業届を提出するだけで、誰でも個人事業主になれます。

一方、法人は設立費用25万円のほか資本金の準備も必要で、廃業時も法務局での手続きのほか、官報掲載の手続きが必要になります。

取引先には法人が条件であったり、信用度などが違ってきます。法人設立でも主に「株式会社」か「合同会社」かに分かれますので条件をみてどちらが利便性で決めると良いでしょう。

株式会社	⚫︎一人でも設立できる ⚫︎設立費用25万円くらい ⚫︎公証役場で定款の認証が必要 ⚫︎役員の任期がある ⚫︎決算公告が必要 ⚫︎信頼度が高い
合同会社	⚫︎一人でも設立できる ⚫︎設立費用6万円程度（登録免許税） ⚫︎公証役場での定款が不要 ⚫︎役員の任期がない ⚫︎決算公告が不要 ⚫︎小規模の事業向き ⚫︎認知度は低め ⚫︎出資比率によらず配当を自由に決定

許可取得から運輸開始までの日程と諸手続き